TERRA
Shamis aseguró que ha decidido invertir en Mexicana porque considera que es un proyecto viable.
9 noviembre 2011.- La inversión por 400 millones de dólares para evitar la quiebra de Mexicana de Aviación está condicionada a que Dionisio Pérez-Jácome, titular de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes, acepte reunirse con el empresario Iván Barona.
En conferencia de prensa, Barona aseguró que no inyectarán un sólo peso de los 400 millones de dólares que dicen tener para Mexicana hasta que el Secretario los reciba personalmente y otorgue a su fondeador, Mikhael Shamis, las garantías que requiere para el rescate de Mexicana.
Barona reiteró que el Gobierno federal ha tomado una actitud discrecional para su grupo y fondeador pues no los ha recibido en sus oficinas como sí lo ha hecho con otros grupos de inversionistas.
En la conferencia también estuvo Shamis, quien aseguró que ha decidido invertir en Mexicana porque considera que es un proyecto viable como se lo asegura el empresario Iván Barona.
Shamis aclaró que no es árabe sino judío y que representa al World Youth Bank que tiene como subsidiarias en Dubai a Liberty Comercial.
En la reunión también estuvieron presentes los tres líderes sindicales de pilotos, sobrecargos y trabajadores de tierra, quienes exigieron al Gobierno federal, en especial al titular de la SCT, el acercamiento que buscan los empresarios para salvar a la aerolínea de la quiebra.
Fernando Perfecto, líder de los pilotos, dijo que tomarán acciones legales contra quien resulte responsable de la forma violenta en la que fue sometido él y otros pilotos de Mexicana, luego que se manifestaron frente a la SCT y bloquearon el Eje Central Lázaro Cárdenas.
Dijo también que interpondrán una queja ante derechos humanos y exigió al Secretario de Seguridad del GDF, Manuel Mondragón, una explicación de la violencia utilizada para un acto público.
Los tres líderes sindicales consideraron que el repliegue de los pilotos y la negativa del Secretario Pérez-Jácome para recibir a Iván Barona son muestras claras de que el Gobierno federal no quiere salvar de la quiebra a Mexicana, a más de 13 meses de la suspensión de operaciones y a una semana de que pueda ser declarada en quiebra.
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