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Una portavoz de Lufthansa ha respondido sobre los informe médicos excusando a la compañía que es una cuestión bajo la confidencialidad entre el doctor y el paciente y, por tanto, la compañía no tenía conocimiento de ello.
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La Fiscalía de Düsseldorf también señala que de la documentación incautada no se desprende que el copiloto tuviera «ninguna enfermedad física».
La Fiscalía de Düsseldorf informa de que Lubitz estuvo hace años, antes de conseguir su licencia como piloto, bajo tratamiento psicoterapéutico por «tendencias suicidas» durante un largo periodo de tiempo. «Posteriormente hubo más visitas médicas con prescripción de baja, sin que en ella se constataran tendencias suicidas o agresivas».
El ministro de Asuntos Exteriores, José Manuel García-Margallo, afirma que será difícil identificar a las víctimas porque «el trozo más grande del avión era de un metro». La identificación «no va a ser sencilla», ha insistido.
Recordamos que la
Agencia Europea de Seguridad Aérea (EASA),
con sede en Colonia (Alemania), emitió el pasado viernes una
«recomendación provisional»a las autoridades nacionales de aviación y a las aerolíneas para que establezcan nuevas medidas de seguridad y siempre haya «al menos dos personas autorizadas» en las cabinas de vuelo de los aviones.
La Comisión Europea ha asegurado este lunes que no decidirá si propone modificar las normas vigentes en la Unión Europea sobre la presencia en la cabina de pilotaje de los aviones hasta que concluya la investigación que las autoridades llevan a cabo sobre el siniestro de Germanwings en el sur de Francia. «Antes de que podamos decidir sobre las próximas etapas las autoridades francesas deben terminar la investigación en curso», señaló el portavoz de la CE Jakub Adamowicz, en la rueda de prensa diaria de la institución.
El ministro de Justicia, Rafael Catalá, ha insistido hoy en la «máxima colaboración» que hay con las autoridades francesas en la «tarea de recuperación de restos, identificación de fallecidos» y repatriación e inscripción en el registro civil de las víctimas del siniestro aéreo en los Alpes franceses.
El Gobierno español se ha comprometido este lunes a agilizar en la medida de lo posible los trámites para la concesión de prestaciones de la Seguridad Social, cuando proceda, a los familiares de las 50 víctimas españolas del avión. El gabinete de crisis se ha reunido en la mañana de este lunes para, entre otros aspectos,articular el procedimiento de atención a los familiares de las víctimas a efectos del conjunto de prestaciones de Seguridad Social a las que podrían tener derecho.
La Comisión Europea ha pedido este lunes esperar a conocer las conclusiones de la investigación en marcha sobre el siniestro del vuelo de Germanwings antes de plantear cambios en las normas de seguridad aérea europeas.
Siguen conociéndose
historias de los pasajeros: Emma Solera Pardo, de 12 años, su madre Emma Pardo Vidal, y su abuela Emma Vidal Bardan, viajaban a bordo del avión de Germanwings. La
agencia de noticias AP cuenta que «iban de camino a recoger al hermano adolescente de la pequeña, que había pasado un semestre en el extranjero para mejorar su inglés, hacer algo de turismo y luego regresar juntos a casa».
La Clínica Universitaria de Düsseldorf, a la que acudió en los últimos dos meses el copiloto Andreas Lubitz para solicitar un diagnóstico, ha entregado este lunes su historial médico a la Fiscalía de la ciudad.
Un piloto de Jetblue, que sufrió una crisis en mitad de un vuelo en 2012, ha demandado a la aerolínea por negligencia y dejarle volar a pesar de no estar en condiciones para ello, por lo que reclama 14 millones de dólares (casi 13 millones de euros) en la corte federal de Nueva York, informa ‘The Wall Street Journal’.
Los servicios de socorro accederán este lunes a la zona donde se encuentran los restos por primera vez por vía terrestre, ya que las malas condiciones climáticas dificultan el vuelo de los helicópteros. Según han indicado a Efe fuentes de la Gendarmería, el camino, que todavía no está finalizado, posibilita ya elavance parcial de vehículos 4×4, que dejan a los investigadores a 45 minutos a pie del lugar del siniestro del pasado martes.
La cadena ITV News publica un vídeo donde se ve al copiloto del avión siniestrado en Los Alpes manejando un aeroplano en 2007.
«Cuando volé con él [Lubitz], también abandoné mi lugar durante un breve momento para ir al baño», ha señalado el piloto Frank Woiton a Bild. El piloto ha agregado que cuando compartieron cabina, el copiloto le habló de su formación,«de lo feliz que era» y «dijo que pronto volaría largas distancias y que quería convertirse en comandante». [Lea la noticia completa: Otro piloto de Germanwings que voló con Lubitz también lo dejó solo en cabina]
El Gobierno de Australia ha anunciado este lunes su decisión de hacer obligatorio que haya siempre dos miembros de la tripulación en cabina en todos los vuelos nacionales e internacionales en aviones en los que viajen 50 o más pasajeros.
Fuente:abc.es
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