El drone totalmente automático acaba de hacer historia y tiene firma israelí

Drone israelí totalmente automatizado. (Captura de pantalla)

Optimus es capaz de transportar una carga útil de un kilogramo (2,2 libras) a 36 kilómetros por hora durante 30 minutos.

El cielo es el límite para un fabricante israelí de aviones no tripulados que dice que recientemente se le ha concedido el primer certificado en el mundo por poner en vuelo un avión totalmente automatizado, sin ningún operador humano.

“Acabamos de hacer historia … vuela solo, es completamente automático y la mejor metáfora que puedo dar es que si mañana alguien consigue la misma certificación para operar un coche autónomo sin conductor … es enorme”, co-fundador y Director ejecutivo de Airobotics Ran Krauss, dijo a Reuters.

Ya se han lanzado aviones no tripulados antes, pero Krauss dice que el tetracopter de 7,5 kg (16,5 libras), llamado Optimus, es la única solución que automatiza toda la operación.

El sistema, que despega, vuela y aterriza en misiones preseleccionadas o misiones por encargo, consta de tres componentes: – el drone, el software basado en nube y una “base aérea”, o estación de acoplamiento.

La base aérea conecta el vehículo con seguridad a su base, evitando las dificultades comunes del aterrizaje causadas por la turbulencia creada por los rotores que se alborotan. Cuando el drone aterriza en la plataforma de lanzamiento, los soportes se deslizan en su lugar para anclar el UAV (vehículo aéreo no tripulado, por sus siglas en inglés). La base resistente a la intemperie se cierra automáticamente sobre la plataforma de lanzamiento, encerrando el drone dentro sin riesgo.

El drone es capaz de transportar cámaras, sensores y láser, y está equipado con un paracaídas en caso de mal funcionamiento. Entre las misiones, el drone está alojado en una caja resistente a la intemperie, del tamaño de un cobertizo de herramientas, donde un sistema pendiente de patente se une al vehículo y recarga o intercambia baterías y cargas útiles, si es necesario.

“El objetivo de todo el sistema es crear lo que llamamos automatización de ciclo completo, que es lanzar, volar, aterrizar, mantener y repetir”, dijo Elan Frantz, jefe de investigación de Airobotics.

Los 130 empleados de Airobotics trabajan en un enorme hangar en Petah Tikva, en el centro de Israel, donde fabrican el esqueleto de fibra de carbono, desarrollan el software y prueban los drones en una instalación al aire libre desde una sala de control. La compañía, fundada en 2014, abrió recientemente una oficina en Perth, Australia.

Los fabricantes de sistemas dicen que varias empresas industriales, incluyendo una de las mayores instalaciones de fabricación de Intel con sede en Israel, la compañía minera australiana South32 y la ICL, la mayor compañía minera de Israel, ya han utilizado el drone.

Krauss, empresario, dijo que planea desplegar su sistema de tecnología de drones multiusos en instalaciones industriales, puertos marítimos, plantas de energía, instalaciones de fabricación, minas e instalaciones de petróleo y gas en Estados Unidos, Singapur y Japón. La segunda fase, dijo Krauss, será pilotar los drones para llevar a cabo misiones de respuesta de emergencia en las ciudades. Dijo que los drones también podrían ser utilizados con fines comerciales, tales como entrega de paquetes y cartografía.

Krauss contempla un cielo repleto de cuadriciclos – sus rutas posiblemente trazadas por un programa de navegación como Waze – y múltiples estaciones de acoplamiento en el suelo.

“¿Cómo se hace para que estas cosas vuelen en la ciudad o fuera de ella sin colisionar con otros aviones u otros drones? Es necesario mapear el cielo. Así pues, el futuro tiene un aspecto brillante y este es el lugar para construirlo”, dijo Krauss.

La Autoridad de Aviación Civil de Israel ha autorizado el funcionamiento del sistema totalmente automatizado, la primera vez que se otroga tal aprobación por una agencia gubernamental, dijo Krauss. Esto, dijo, da a la compañía una ventaja sobre cualquier competidor potencial.

Airobotics ha recaudado un total de más de $ 30 millones y tiene intención de ir a público, pero no en el futuro inmediato.

Fuente: The Jerusalem Post – Traducción: Silvia Schnessel –  Reproducción autorizada con la mención: © EnlaceJudíoMéxico

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Silvia Schnessel: Silvia Schnessel es corresponsal de Enlace Judío en España. Docente y traductora, maneja el español, el hebreo, el francés, el inglés y el catalán. Es amante del periodismo, del sionismo y de Israel.