Enlace Judío México.- ¿Quién puede dudar que la industria del automóvil autónomo está llamada a ser una de las más importantes en la próxima década?
No existe empresa tecnológica en el mundo que no lo tenga en sus planes de desarrollo.
Este posicionamiento israelí pone a la industria y la economía del país en un sitio de privilegio que, sin lugar a dudas, tendrá impactos no sólo económicos en el futuro del país.
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Los jugadores de la industria automovilística de nivel 1 ya están comenzando a fluir hacia Israel y la industria de las comunicaciones móviles también está mostrando interés. (N.T.)
2017 está lejos de terminar, pero ya puede decirse que el acuerdo de Intel-Mobileye finalizado la semana pasada fue uno de los eventos más importantes del año para Israel, si no el más importante de todos.
No nos referimos sólo a su tremendo efecto macroeconómico. Los miles de millones de shekels del acuerdo que fluirán en la tesorería estatal darán a los ingresos fiscales un gran impulso que compensará en gran medida la disminución del PIB como resultado de la debilidad de importantes indicadores reales.
Lo que nos interesa son los efectos a largo plazo del acuerdo, y no es exagerado decir que constituye un hito estratégico, e incluso un punto de inflexión en la historia de la industria local de alta tecnología.
Incluso antes del acuerdo, el sector de auto-tecnología israelí estaba en el mapa de la industria automotriz y los empresarios de capital de riesgo, lo que le dio la reputación de una incubadora de ideas interesantes e inversiones en el sector del automóvil inteligente. Sin embargo, la creación de la división global inteligente de autos de Intel en Israel pone a la industria israelí en un gran momento.
El objetivo final de Intel en la fusión es mucho más amplio que el ámbito de los sensores y la visión de la máquina en los que Mobileye se especializa, e Intel no está descubriendo ningún secreto al respecto.
En la reciente conferencia anual de auto-tecnología del Deutsche Bank, el CEO de Intel, el grupo de conducción autónoma, dio a conocer el plan de la compañía de proporcionar a la industria automotriz una solución informática completa, titulada GO.
Esta solución integral del ecosistema proporcionará todas las necesidades de los fabricantes de vehículos autónomos: desarrollo de una plataforma para la conducción autónoma basada en los chips de Mobileye y procesadores de Intel, comunicaciones 5G entre el vehículo y la nube y soluciones especiales de centros de datos para procesar y comercializar los datos producido a partir del vehículo.
Todas estas áreas son interdependientes y constituyen un elemento esencial y subproductos de la visión autónoma del vehículo. Una vez que se equipa un vehículo autónomo con sensores que leen el entorno y proporcionan al vehículo conectividad a los servicios en la nube, se produce una enorme cantidad de información – 1.000 veces la información proporcionada por un coche que no es inteligente.
Esta información es esencial para el funcionamiento autónomo del vehículo en el tiempo y crea subproductos sumamente valiosos, como la recopilación de datos, la cartografía y el potencial comercial de la información sobre cómo se utiliza el vehículo.
Con el fin de hacer que estos datos sean relevantes para la conducción y traducirlos en dinero, deben ser transmitidos hacia y desde el vehículo en tiempo real mediante comunicaciones 5G rápidas y estables. Para procesar la información recopilada simultáneamente de millones de vehículos, se necesitan centros de datos serios. En el camino, los fabricantes también tendrán que equipar un vehículo con poder de procesamiento serio, inteligencia artificial, componentes de memoria con cientos de veces más capacidad, etc.
Esta es una bonanza empresarial para los productores de chips multidisciplinarios como Intel, porque cada una de estas áreas se considera actualmente como un motor de crecimiento que generará una demanda que sumará decenas de miles de millones de dólares en la próxima década. El hecho de que el enfoque de estos eventos sea en Israel traerá aquí a jugadores y proyectos globales de nivel 1.
La pelota empieza a rodar
Esta no es una visión utópica. Este proceso ya ha comenzado y avanzará mucho más rápido de lo que mucha gente espera. Esta semana, por ejemplo, Toyota anunció que está formando un nuevo consorcio junto con Intel para la informática de vehículos destinados, según los fundadores, “al desarrollo de un ecosistema para un vehículo conectado a Internet y el apoyo a servicios futuros, como la conducción inteligente, crear mapas y dar asistencia de información en tiempo real, basada en la computación en nube”.
Esta es la dote muy seria que trajo el acuerdo, especialmente teniendo en cuenta el hecho de que Toyota ha sido considerada una empresa muy dura para romper cuando se trata de inversiones de capital de riesgo y empresas cooperativas de coches inteligentes en Israel.
Cabe señalar que aunque Intel fue el que abrió las puertas a la creación de este consorcio, el peso de Mobileye es considerable, ya que ha estado desarrollando algoritmos especiales durante años que permiten producir información frontal de millones de automóviles, combinar y reducir la información con el fin de permitir las comunicaciones y su procesamiento con las herramientas informáticas de hoy en día, y convertirlo en mapas de alta precisión
La industria de las comunicaciones móviles también está mostrando ahora gran interés en el centro de tecnologías de coches inteligentes creado en Israel tras el acuerdo.
La semana pasada, por ejemplo, vimos un interesante titular en la prensa surcoreana: “Los operadores de telecomunicaciones de Corea del Sur pretenden cooperar con Mobileye para maximizar su presencia en la industria del automóvil inteligente e integrar en ella sus grandes capacidades de datos”. “Las redes de comunicaciones móviles de alta velocidad de Corea del Sur permiten a los operadores recopilar grandes datos de los sistemas de asistencia al conductor y desarrollar nuevas tecnologías de seguridad y capacidades de cartografía de alta resolución“, agregó.
Corea del Sur es conocido como uno de los países más avanzados del mundo en las comunicaciones por Internet y la velocidad de las comunicaciones móviles. En 2019, se espera que se convierta en el primer país en el mundo en desplegar una red nacional 5G. Los surcoreanos tienden a guardar celosamente sus tecnologías, pero la fusión Intel-Mobileye les da acceso a información producida a partir de sensores de vehículos a escala global, incluso en Corea del Sur.
El acuerdo de fusión de Intel-Mobileye proporciona a las principales telecomunicaciones de Corea del Sur un acceso muy temprano a la vanguardia mundial de las redes de comunicaciones, la velocidad y una considerable ventaja competitiva en la industria automotriz.
Estos son sólo dos ejemplos en sólo una semana de las ventajas de poner a Israel en el centro de eventos tecnológicos globales de coches inteligentes.
Además de las impresionantes ventajas que el acuerdo traerá, también está creando un gigante empresarial y tecnológico en la industria local de la auto-tecnología con recursos intangibles, y esto definitivamente tendrá efectos secundarios.
Se puede predecir, por ejemplo, que la fusión acelerará considerablemente las inversiones estratégicas en empresas israelíes que dispongan de tecnologías complementarias en el sector del automóvil inteligente, y quizás incluso fusiones y adquisiciones.
Intel también tiene lagunas que compensar en áreas como la comercialización de datos de vehículos, comunicaciones físicas entre los componentes dentro del propio vehículo, la inteligencia artificial profunda, etc.
Todas estas cosas están a su alcance en Israel, ya que todo lo que tienen que hacer es llegar y tomarlo. Por cierto, el fondo de capital de riesgo de Intel ya ha estado activo en Israel durante mucho tiempo, y ha hecho inversiones por un total de cientos de millones de dólares.
La línea de fondo es un gran paso adelante, y cuando decenas de vehículos de prueba con avanzadas capacidades autónomas comiencen a viajar por carreteras israelíes, como Intel anunció la semana pasada, nuestro estatus de centro global de vehículos inteligentes se consolidará.
Aún no está claro cuál será el resultado del encuentro entre los vehículos autónomos capaces de viajar sin la intervención de un cerebro humano y cientos de miles de vehículos que han estado viajando durante años por las carreteras con ella.
Pero ciertamente será interesante averiguarlo.
Fuente: Globes – Traducción: Eduardo Duschkin – Reproducción autorizada con la mención siguiente: ©EnlaceJudíoMéxico
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