MORRIS STRAUCH PARA AGENCIA DE NOTICIAS ENLACE JUDÍO MÉXICO
El pasado domingo 29 de octubre 2017 México tuvo Gran Premio de Fórmula 1. No fue otro Gran Premio de la temporada, este domingo se coronó el campeón de la temporada 2017, se impuso record de pista y el piloto local obtuvo su mejor posición en un gran premio de México.
Las prácticas comenzaron el viernes 27. Los pilotos fueron mejorando sus tiempos desde el 1:17.824 min de Valtteri Bottas (77)* de Mercedes en la primera ronda, hasta el 1:17.113 min de Max Verstappen (33), de Red Bull Racing, en la tercera. Bottas intercambio posiciones en la segunda práctica con Daniel Ricciardo (3) compañero de Verstappen, quien hizo temporalmente un 1:17.801 min. Lewis Hamilton (44) de Mercedes siempre fue consistente en la segunda posición con un mejor tiempo de 1:17.188 min, lo mismo que Sergio Pérez (11) de Force India en la 7ma, con un mejor tiempo de 1:18.040 min, excepto en la segunda practica donde Fernando Alonso (14) de McLaren, con 1:18.508min, se coló temporalmente allí desplazándolo un lugar.
Hamilton 44 Mercedes, clasificación.
Los tres mejores en las prácticas fueron:
1 Max Verstappen RED BULL 1:17.113 min
2 Lewis Hamilton MERCEDES 1:17.188 min
3 Sebastian Vettel FERRARI 1:17.230 min
La clasificación se hizo en un clima soleado. Ferrari, Toro Rosso, Sauber, Haas y Renault fueron los primeros en salir a la pista, Vettel, Räikkönen y Hartley se colocaban temporalmente en el 1, 2, 3. Romain Grosjean de HAAS FERRARI y Stoffel Vandoorne de MCLAREN HONDA metían 1:19,473 y 1:19.333 min respectivamente; Lance Stroll de WILLIAMS MERCEDES cruzaba en 1:18.902 min y Fernando Alonso se metía en 5to con 1:17.710 min, Pascal Wehrlein de SAUBER le iba fatal con un 1:19.589 min. La primera clasificación, Q1, se veía: 1. Hamilton 1:17.518min, 2. Bottas +0.060, 3. Verstappen +0.112, 4. Vettel +0.147, 5. Alonso +0.192 y 6. Pérez +0.502, en los primeros seis lugares.
En la segunda parte de la clasificación, Q2, Toro Rosso que no pudo clasificar con Pierre Gasly por un problema con el motor, se quedó sin potencia en el auto de Brendon Hartley. Hamilton mejoraba a 1:17.458 min y Kimi Räikkönen de Ferrari a 1:17.591 min. Räikkönen y Ricciardo se metían a la 5ta y 6ta posición, Pérez bajaba dos lugares quedando en 8vo al final de la Q2.
En la fase final de clasificación Verstappen iba tan lento a los pits que sacó de su curso a Valtteri Bottas provocándole una frenada retrasada en la curva de la tercera sección, frente al podio.
Con el mejor tiempo Sebastian Vettel de Ferrari fue el hombre más feliz de la clasificación. Por el radio subrayo que sí era pole position, compuso la canción de la pole, se asombró de la vuelta que había dado y agradeció a su equipo:
– Vettel: “Yes, its poooooole position! Po po po po po.. po po po po.. po po,… yes! Ahhhhh! grazie ragazzi….Woo hoo!, che giro, grazie.”
Los tres mejores tiempos de la clasificación fueron:
1 Sebastian Vettel FERRARI 1:16.488 min
2 Max Verstappen RED BULL 1:16.524 min
3 Lewis Hamilton MERCEDES 1:16.934 min
Los pilotos de Force India clasificaron en 6to, Esteban Ocon con 1:17.437, y Checo Pérez en 10mo con 1:17.807 min.
Sebastian Vettel 5 Ferrari, clasificación.
El domingo 29 antes de la carrera, 135,857 aficionados, vieron en el Autódromo Hermanos Rodríguez el desfile del Drivers Parade y el de Día de Muertos, para después cantar el Himno Nacional con un coro infantil de Oaxaca y ver como nueve aviones de la Fuerza Aérea Mexicana dejaban en el cielo una estela verde, blanca y roja.
Los autos a la parrilla de salida, los pilotos en la cabina –en su oficina- hidratados, concentrados, las llantas a la temperatura de operación, las luces rojas encendidas.
En el arranque los Ferrari se fueron a la punta, y a la mitad de la recta el Red Bull de Verstappen se coló en un hueco entre Hamilton y Vettel, alcanzando en la primera curva al Ferrari y rebasándolo en la siguiente. Con su llanta trasera el Red Bull se llevó un fragmento de spoiler del Ferrari. Enseguida Vettel quedó en medio de un embudo formado por los dos Mercedes y lo que queda de su spoiler se rompe al cortar la llanta trasera del Mercedes 44 de Hamilton.
Youtube: BwoahT.V! F1 2017 Mexican Grand Prix Race Highlights
Cuando Verstappen sintió la potencia del Red Bull dejando atrás al Ferrari y los Mercedes externó su satisfacción por la radio: simplemente encantador…
Verstappen- “Simply, simply lovely…¨
Hamilton y Vettel entraron a pits a cambiar llantas y nariz; al regresar a la pista automáticamente entraron rezagados en la cola.
Verstappen y Bottas estaban en las posiciones 1-2, mientras que Ocon y Hulkenberg disfrutaban sus cinco minutos de gloria en la 3-4. Toda la suerte opuesta a la de Verstappen la tuvo su compañero de Red Bull, Daniel Ricciardo, quien tuvo que abandonar la carrera por una falla en su motor.
En la vuelta doce, antes de la horquilla, Vettel alcanza a Felipe Massa (19) de Williams quien se empieza a hacer súper ancho tratando de sacar al Ferrari del trayecto, Vettel haciendo gala de precaución y firmeza lo termina de rebasar en la siguiente curva. Sin poder esconder su indignación Vettel preguntó por el radio si es gracioso que lo saquen de la pista cuando el llevaba la nariz por delante:
-Vettel. “Seriously, are we developing autoscooter here? It´s fun to push the other guy off the track? I had my nose ahead!”
Fernando Alonso, después de haber roto un spoiler con Magnussen (20) de Haas, rebasó en las curvas de la tercera sección sacando a otro auto de la pista, sin otra opción que cortar camino y salir delante de Alonso. Él, por radio, acusa al otro piloto de cortar camino y le pide al director de la carrera que le seda su lugar:
-Fernando Alonso: “Yeah, we need the position immediately, because he changed the race, very clear. Please, please, race director, look at the race please. Please, I´m lossing the race here.”
En la vuelta 19 se hizo un tributo a las víctimas de los sismos del 7 y 19 de septiembre pasados, los espectadores se pusieron de pie con el puño cerrado en lo alto.
En la vuelta 30 Pérez rebasa a Magnussen en la horquilla para tomar el 6to lugar, los fans enloquecieron en el acto. En la 32 el Toro Rosso de Brendon Hartley prendía en llamas su motor, también a la altura de la horquilla. Niko Hulkenberg de Renault, también había abandonado por falla en el motor. Salvo el Red Bull que ganó la competencia, este ha sido el peor Gran Premio, de la temporada para los motores Renault.
En la vuelta 40 y 41 el equipo le pidió por radio dos veces a Max Verstappen que redujera el ritmo al que llevaba Valtteri Bottas, a lo cual Verstappen se disculpó:
Verstappen- “Al right son, I´ll take it easy.”
Pero su tiempo seguía siendo más rápido:
Red Bull- “Ok, so that was the same lap time as the previous lap Max…”
Verstappen- “Yeah, I´m really sorry!…”
Más adelante Vettel rebasó el Force India de Ocon al final de la recta larga para quedarse en 4to sitio.
Pero el campeonato del mundo no estaba en la punta, todo lo contrario, los campeones mundiales Hamilton y Alonso se peleaban el honor por el 9no sitio. Dos vueltas de rebases y contra rebases al final de la recta larga, sin embargo el McLaren de Fernando Alonso no pudo contra el Mercedes.
Cuando cayó la bandera a cuadros Verstappen festejó con su equipo por el radio, por la excelente carrera y el auto, a lo que sus pits contestaron con felicitaciones y preguntaron si no podría ir más despacio. Verstappen se disculpó:
– Verstappen: “What a good race, and the car was amazing.”
– Red Bull: “Well done Max, that was fantastic! Couldn´t you go any slower?”
-Verstappen: “Yeah, I’m so sorry mate, I was cruising he he…”
Detrás de Verstappen entraron Valtteri Bottas, de Mercedes y en tercera posición, Kimi Räikkönen de Ferrari. Force India puso a Esteban Ocon en 5to y a Checo Pérez en 7mo, su mejor posición en casa.
Hamilton entró a la meta en noveno lugar pero con 2 puntos para completar 333 que le dieron el campeonato del mundo 2017. Su equipo festejó por el radio: “¡Entra Lewis, Campeón del Mundo! No la carrera que queríamos ¿pero a quien le importa?” Le festejaron y agradecieron su cuarto campeonato del mundo. A lo cual Lewis les agradeció por el trabajo de los últimos dos años y los sacrificios de éste, con un Di_s los bendiga:
-Mercedes: “Get in there Lewis, Champion of the World! Not the race we wanted, but who cares. Congratulations, four times world champion! Thank you, thank you, thank you, four times thank you.”
-Hamilton: “I would like to say a big thanks to everyone in this team. What you have done in the past couple of years is just remarkable, and I´m just so grateful for all your hard work this year. God bless you.”
El Podio del Gran Premio de México 2017:
1 Max Verstappen RED BULL 1:36:26.552hr 25 pts
2 Valtteri Bottas MERCEDES +19.678s 18 pts
3 Kimi Räikkönen FERRARI +54.007s 15 pts
Por equipos, la relación escudería / posición, dejó mejor colocada a Ferrari con sus dos autos más arriba en la tabla de resultados en México, un monoplaza en el podio, 3ro, y otro atrás de él, 4to lugar. Lo siguió Mercedes con un 2do en el podio y un 9no lugar, el del nuevo tetracampeón mundial, Lewis Hamilton. Después Red Bull en 1ra posición ganando el Gran Premio de la Ciudad de México, y sin segundo monoplaza que pudiera terminar la carrera. Force India metió sus dos monoplazas en los puntos, 5to Esteban Ocon, y 7mo el del piloto anfitrión Sergio Pérez, su mejor lugar en México hasta ahora. Las siguientes escuderías en los puntos fueron Williams 6ta, Haas 8va y McLaren 10ma. Toro Rosso, Sauber y Renault quedaron fuera de los puntos.
World Champion Lewis Hamilton (GBR) Mercedes AMG F1.
Lewis Hamilton se acaba de convertir en el piloto británico de Fórmula 1 con más títulos mundiales, arriba de Jackie Stewart, y entra al grupo de los tetracampeones junto con Alain Prost y Sebastian Vettel. ¡Felicidades campeón!
Desde México recordamos a todos los caballeros de la reina: Mike Hawthorn, Stirling Moss, Graham Hill, Jim Clark, John Surtees, Jackie Stewart, James Hunt, Nigel Mansell, Damon Hill y Jenson Button.
God save the Queen!
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* Número del piloto/auto
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