Enlace Judío México.- Elbit Systems comienza a comercializar en todo el mundo el HermesTM 900 StarLiner, un sistema de aeronave no tripulada de media altitud de larga duración (MALE) potente y de tendencia que enfrenta características meteorológicas adversas y cumple totalmente con el Acuerdo de normalización de la OTAN (STANAG) 4671, calificándolo para estar integrado de manera segura en el espacio aéreo civil y volar en el mismo entorno con un avión tripulado. Al concluir un extenso programa de vuelo de un año, el Hermes 900 StarLiner ha estado realizando vuelos certificados por la Autoridad de Aviación Civil en el Parque Nacional Masada, Israel.
En la actualidad se está montando una serie del Hermes 900 StarLiner (conocido como Hermes 900 HFE en el programa suizo) para las Fuerzas Armadas suizas y está previsto que se entregue e integre en Suiza NAS durante 2019.
Eventos de seguridad, como el desmantelamiento de ISIS y diversas tensiones geopolíticas, han provocado que los países europeos reorienten los esfuerzos de defensa de la participación en conflictos lejanos para hacer frente a la intensificación de los desafíos de seguridad fronteriza y nacional.
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Este cambio ha resultado en una demanda creciente de UAS avanzados pero maduros que pueden integrarse de manera segura en el espacio aéreo civil y proporcionar las capacidades tecnológicas necesarias para realizar de manera efectiva y segura complejas misiones de seguridad fronteriza y terrestre. Basándose en el legado de Hermes 900 y Hermes 450 ampliamente operados y sus tecnologías comprobadas, Elbit Systems ha llevado a cabo un extenso esfuerzo de I + D multianual centrado en producir un UAS maduro que cumple con las regulaciones del espacio aéreo civil y puede integrarse de forma segura en NAS europeos.
Cumplir con los estrictos requisitos de seguridad y certificación de las normativas de espacio aéreo no segregadas requería que todos los componentes de Hermes 900 StarLiner se diseñaran en total conformidad con STANAG 4671 e incorporaran las tecnologías de aviación más avanzadas, incluidos: Sistemas cooperativos y no cooperativos Detectar y Evitar, Sistema de advertencia de evitar trenes, Despegue automático y aterrizaje en visibilidad casi nula, línea de visión de gran ancho de banda redundante (LOS) y más allá del enlace de datos de línea de vista (BLOS) y capacidades meteorológicas adversas como deshielo y soporte directo de pararrayos. Estas mejoras tecnológicas permiten que la aeronave opere en condiciones meteorológicas tanto visuales como instrumentales, y su potente motor de combustible pesado proporciona una mejor tasa de ascenso, resistencia extendida y techo superior y velocidad máxima.
Elad Aharonson, vicepresidente ejecutivo y gerente general de la división ISTAR de Elbit Systems, comentó:
“Anticipar la creciente necesidad de seguridad para operar aeronaves no tripuladas en el mismo entorno con aeronaves tripuladas civiles nos permitió lograr este avance. Nos comprometemos a mantener nuestro enfoque de innovación tecnológica basado en una amplia experiencia operativa y proporcionar a nuestros clientes sistemas avanzados pero maduros que mejoran la efectividad y la seguridad al enfrentar las necesidades cambiantes de seguridad nacional”.
Fuente: The Times of Israel / Traducción: Silvia Schnessel / Reproducción autorizada con la mención: © EnlaceJudíoMéxico
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