Enlace Judío México e Israel.- Siria disparó misiles durante 40 minutos después del ataque israelí, alcanzando el avión ruso
El informe del ejército israelí encuentra un repunte masivo en los ataques antiaéreos sirios durante los ataques de las FDI, mientras las fuerzas de Assad intentan repetir el derribo de un F-16 de la Fuerza Aérea de Israel en febrero.
El informe israelí sobre el derribo de un avión ruso frente a la costa de Siria durante un ataque aéreo israelí el lunes tiene unas 40 páginas en inglés y ruso y muestra que las baterías antiaéreas sirias dispararon docenas de bombas indiscriminadamente durante 40 minutos después del ataque israelí inicial.
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En un movimiento muy inusual, las Fuerzas de Defensa de Israel reconocieron el ataque aéreo y publicaron algunos de los hallazgos de su investigación inicial, que concluyó que las unidades de defensa aérea sirias dispararon sin apuntar y “no se molestaron en asegurarse de que no hubiera aviones rusos en el aire“.
Las conclusiones iniciales de FDI fueron presentadas en días recientes por altos funcionarios israelíes, incluido el jefe de su fuerza aérea, el mayor general Amikam Norkin, a sus homólogos rusos en Moscú, y tanto Israel como Rusia dijeron que Siria, y no Israel, era responsable del derribo del avión, aunque Moscú ha sido públicamente crítico con Israel por el incidente.
Según el informe israelí, publicado inicialmente por el sitio de noticias de Ynet, el “mecanismo de desconexión“, un sistema de coordinación entre las FDI y las fuerzas rusas destinado a evitar incidentes de fuego amigo sobre Siria, siguió el procedimiento habitual antes del ataque, como había hecho en más de 200 ataques en los últimos dos años.
El informe dice que el ejército sirio activó varias baterías antiaéreas desplegadas en todo el país, disparando durante más de media hora, mucho después de que los aviones israelíes regresaran a su base. Los sirios dispararon docenas de misiles de varios tipos, incluido el SA-5, un misil grande y avanzado que derribó un avión israelí sobre Galilea en febrero, informó Ynet.
Foto tomada el 6 de julio de 2015 de un avión de inteligencia electrónica Il-20 de la fuerza aérea rusa despega de un aeródromo cerca de Rostov-on-Don, Rusia. (Foto AP)
La delegación israelí señaló a sus homólogos rusos que el problema fundamental -que probablemente se repita- es el cambio en el comportamiento sirio desde que impactó en un avión israelí F-16 en febrero.
Hasta entonces, las baterías sirias disparaban algunos misiles aislados a los aviones israelíes. A veces solo operaban una batería, suponiendo que sus misiles poco harían contra la fuerza aérea israelí.
Sin embargo, después de impactar contra el avión israelí en febrero, la primera vez que un avión de combate israelí era derribado por fuego enemigo desde la guerra del Líbano en 1982, los sirios se volvieron más enérgicos en sus esfuerzos y desplegaron para ello baterías de misiles nuevas y avanzadas de Rusia.
Desde entonces, cada ataque israelí se encontró con docenas de misiles antiaéreos. La culminación fue durante la “Operación Cámara de Cartas” el 10 de mayo, cuando Israel atacó más de 50 objetivos iraníes en toda Siria, y la fuerza aérea fue blanco de unos 170 misiles antiaéreos sirios.
En los ataques israelíes desde entonces, el ejército sirio ha disparado cada vez una gran cantidad de misiles antiaéreos. Siria y Rusia también tienen un sistema de coordinación para evitar incidentes de fuego amigo, pero según el informe de las FDI, los errores de coordinación entre esos dos países condujeron al derribo del avión de reconocimiento ruso IL-20 y la muerte de sus 15 miembros de la tripulación.
Fuente: The Times of Israel – Traducción: Silvia Schnessel – Reproducción autorizada con la mención: ©EnlaceJudíoMéxico
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