Enlace Judío México e Israel.- “No, no podemos vender a Irán. Está fuera de la mesa“, dijo Zhao Yuerang, gerente general del fabricante Commercial Aircraft Corporation de China.
Una firma estatal china descartó el miércoles la venta de aviones de pasajeros a Irán para ayudar a la República Islámica a revivir los planes de renovación de la flota, mientras que un ejecutivo ruso sugirió que Moscú sería cauteloso de arriesgar sus propios programas por las represalias de Estados Unidos.
Los comentarios en entrevistas separadas en la exhibición aérea más grande de China subrayan los desafíos que enfrenta la República Islámica al reavivar los planes para importar aviones luego de que se reimplantaron las sanciones de Estados Unidos, aunque IranAir reiteró el miércoles que recibiría ofertas de proveedores que no estén sujetos a restricciones en la exportación de partes de aviones de Estados Unidos.
Los acuerdos para comprar 200 aviones de Airbus, Boeing y el fabricante europeo de turbopropulsores ATR prácticamente se han estancado después de que Estados Unidos se retiró de un acuerdo nuclear de 2015 entre Teherán y las potencias mundiales y volvió a imponer sanciones a las empresas, incluida IranAir.
La búsqueda de otros proveedores por parte de Irán fue un tema de conversación al margen del Airshow China esta semana, donde China promovió su creciente industria aeronáutica mientras intentaba penetrar en los mercados extranjeros para aviones como su jet regional ARJ21, que se había retrasado mucho.
Pero preguntado si Irán había mostrado interés en comprar aviones chinos, Zhao Yuerang, gerente general del fabricante Commercial Aircraft Corporation de China (Comac), dijo a Reuters: “No, no podemos vender a Irán. Irán no está encima de la mesa“.
Presionado sobre la capacidad de China para vender el ARJ21 a Irán, agregó: “Tenemos que cumplir con las regulaciones de ambos países“.
En mayo, la Oficina de Control de Activos Extranjeros (OFAC) de la Tesorería de los Estados Unidos revocó las licencias para vender aviones de pasajeros a Irán que se requieren para cualquier avión con más del 10 por ciento de piezas de Estados Unidos, independientemente de dónde se fabrique.
Fuente: The Jerusalem Post / Reproducción autorizada con la mención siguiente: ©EnlaceJudíoMéxico
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