Enlace Judío México e Israel.- “No es como estar al volante de un automóvil“, dice un cadete entrenado para ser piloto de submarinos al “Post” en una base naval de Haifa
ANNA AHRONHEIM
Mientras la armada de Israel espera a sus últimos submarinos y barcos de misiles para proteger los mares, los cadetes están ocupados entrenando en simuladores de última generación.
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Si bien la mayoría de los detalles sobre la flota submarina de Israel están bajo vigilancia y rara vez se publican, The Jerusalem Post tuvo la oportunidad de hablar y unirse a los instructores y cadetes que actualmente se entrenan en simuladores en la base de la marina de Haifa.
Estar al volante de un submarino “no es como estar al volante de un automóvil“, dijo un soldado, que por razones de seguridad no puede ser mencionado.
El Post se unió a los cadetes en el simulador durante un ejercicio donde el cadete demostró un ascenso de emergencia a la superficie.
En unos momentos, el simulador se inclinó 45 grados, una sensación extraña para alguien que no está acostumbrado a tales movimientos.
Pero el cadete al volante, en control de un sistema multimillonario, era todo sonrisas.
“Es como una montaña rusa“, dijo.
El cadete se estaba entrenando para ser un conductor de submarinos, un papel crucial en un barco que el comandante de la Armada de Israel, el vicealmirante Eliyahu Sharvit, llama la “carta triunfal” del ejército.
La misión de la unidad submarina de las FDI (Shayetet 7) es destruir las naves enemigas, controlar las entradas a los puertos, realizar actividades de espionaje clasificadas y ayudar a otras unidades durante el combate.
Los cadetes de la unidad de submarinos de élite pasan horas aprendiendo en los simuladores durante un curso de al menos seis meses, con algunos ejercicios que duran más de tres horas. Si bien la mayoría de los entrenamientos se realizan individualmente con instructores, una vez a la semana un equipo de cuatro o cinco marineros entrenan juntos.
Pero, dijo el instructor del simulador sargento Alona Amir, “aunque pasemos 24/7 con tropas en el simulador, no es suficiente tiempo para enseñar a todos“.
La fuerza SUBMARINA de ISRAEL se estableció por primera vez en 1959 con el capitán Yosef Dror, y comenzó con solo dos barcos diésel de la Segunda Guerra Mundial: el HMS Springer (que luego se llamaría INS Tanin) y el HMS Sanguine (que más tarde se llamaría INS Rahav).
Sesenta años más tarde, Israel tiene tres submarinos clase Dolphin y dos submarinos clase Dolphin 2: el INS Rahav, el INS Tanin, el INS Leviathan, el INS Dolphin y el INS Tekumah. Se espera que el INS Dragon se entregue a principios de 2020.
Según informes extranjeros, estos submarinos brindan a Israel capacidades de segundo ataque nuclear, llevando misiles de crucero de largo alcance que, según los informes extranjeros, pueden equiparse con ojivas nucleares.
Los nuevos submarinos que no alcanzarán la costa de Israel durante otra década reemplazaeán a los Dolphin más antiguos a un costo combinado de cinco mil millones de NIS ($ 1.3 mil mdd). Israel es altamente dependiente del mar, con más del 90% de las importaciones que llegan a través del mar; y si bien la marina del país es relativamente pequeña en comparación con otros cuerpos de las FDI, ha tenido una gran cantidad de territorio para proteger desde la expansión de la Zona Económica Exclusiva del país, desde 40 millas hasta 150 millas.
Y con una creciente dependencia del mar, la marina está creciendo en importancia.
“La marina es muy importante para la seguridad de Israel. El área de responsabilidades de la marina ha aumentado y, por lo tanto, [también ha habido] un cambio en la cantidad y el tipo de amenazas que enfrentamos y para las que debemos estar preparados“, dijo el teniente coronel Avi Avsker, comandante de la escuela de entrenamiento de botes de misiles de la marina.
“La marina tiene que asegurar todos los intereses estratégicos de Israel en el mar, ya sea en el norte, el sur o en cualquier otro lugar, ya sea criminal o terror“, dijo.
“Nos entrenamos por ahora y por el futuro“, dijo Avsker, y agregó que los simuladores, utilizados desde el entrenamiento básico hasta las misiones operativas, permiten que “las tropas entrenen para misiones de la vida real, incluidas las misiones extremas“.
La misión de los barcos de misiles de la marina es luchar contra la flota enemiga en tiempos de guerra, hundir barcos enemigos, evitar que los enemigos de Israel bloqueen sus rutas marítimas y ayudar a las fuerzas terrestres con incursiones en territorio enemigo.
“La capacidad de mantenerse relevante es lo más desafiante; tenemos que estar al día”, dijo, y explicó que, con los nuevos submarinos y los barcos de misiles que se espera que atraquen en los puertos israelíes, cada simulador debe estar actualizado con respecto a los barcos y amenazas relevantes.
Además de los nuevos submarinos, se espera que Israel obtenga cuatro nuevos buques de guerra de la clase 6 de Sa’ar; se espera que el primero llegue a finales de año y el último para 2021.
Los nuevos buques de guerra Sa’ar 6 están listos para defender los activos marítimos estratégicos de Israel, como las reservas de gas natural en el mar, así como mantener la soberanía de Israel en los mares cercanos y lejanos, destruyendo las flotas de guerra del enemigo y contribuyendo significativamente en misiones complejas y secretas en la Campaña de las FDI Entre Guerras.
Justo cuando se espera que los nuevos barcos atraquen en los próximos años, los cadetes obtendrán nuevos simuladores para entrenar.
Los instructores de los simuladores, que están ocupados entrenando a las tropas día y noche, “necesitan saber lo que saben los cadetes y más“, dijo al Post el Sargento de Estado Mayor Noam Amir, comandante del entrenamiento de instructores.
Amir explicó que los instructores realizan una capacitación intensiva en los simuladores, pasan un año de capacitación para conocer los simuladores de adentro hacia afuera y prestan servicio durante 32 meses en el ejército.
“No hay soldados en la marina que no trabajen con los instructores. Los instructores deben dar su sello de aprobación a todos antes de salir en los barcos“, dijo, y explicó que los instructores también pasan un mes en el mar con sus estudiantes.
El Sargento de Estado Mayor Roni Patury, comandante del simulador de Gesher (Puente), le dijo al Post que cuatro instructores de simuladores, todas mujeres, enseñan a cerca de 100 cadetes, individualmente o en grupos pequeños.
Los cadetes pasan tres o cuatro meses con Patury y sus compañeros instructores, al comienzo de su tiempo en el curso de oficiales de la marina, en la etapa avanzada de capacitación y durante su etapa académica.
Con casi dos años y medio de duración, el curso para oficiales navales de las FDI es uno de los programas más intensivos en el ejército. Todos los cadetes pasan por un entrenamiento riguroso; en la primera etapa del curso, se capacitan para aprender habilidades militares básicas, así como para aprender a operar pequeñas embarcaciones marítimas.
Después de su entrenamiento básico, los cadetes se dividen en cuatro áreas diferentes de experiencia: submarinos, navegación, maquinaria o electrónica, que corresponderán a sus puestos después de graduarse. Durante su entrenamiento avanzado, los cadetes también se someten a un curso de buceo para convertirse en buceadores de dos estrellas capaces de bucear a profundidades de hasta 30 metros. La siguiente etapa en el curso dura aproximadamente ocho meses, donde el cadete recibe entrenamiento práctico y teórico en una posición designada a bordo del barco.
El simulador en el que entrena a los cadetes les permite aprender cómo navegar en el mar Mediterráneo, así como la parte técnica de navegar dentro y fuera de los puertos, incluso cuando hay amenazas para los barcos, como los submarinos enemigos.
“No es un tipo de escenario de pasar o fallar; Esa prueba está en el mar. Estamos aquí para prepararlos para eso “, dijo.
Fuente: The Jerusalem Post – Reproducción autorizada con la mención: ©EnlaceJudío
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