Enlace Judío México e Israel.- Tanto si se trata de Mobileye, Waze, Moovit o una amplia gama de nuevas empresas emergentes de seguridad cibernética para automóviles, Israel ha consolidado su condición de líder en innovación automotriz.
EYTAN HALON
Si el coqueteo de Israel con la fabricación de automóviles, simbolizado por el Sussita con cubierta de fibra de vidrio de Autocars, fue particularmente efímero, los ingenieros del país obtuvieron un éxito significativamente mayor en la tecnología automotriz.
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Israel, ya sea con Mobileye, Waze, Moovit o una amplia gama de nuevas empresas emergentes de seguridad cibernética para automóviles, Israel ha consolidado su condición de líder en innovación automotriz.
Aunque tampoco es reconocido por su destreza física en la fabricación, un informe de Start-Up Nation Central (SNC) reveló que el sector de fabricación inteligente de Israel, también conocido como Industrial IoT (IIoT) o la Cuarta Revolución Industrial (Industria 4.0 / I4), también está empezando a disfrutar de un éxito significativo.
La fabricación inteligente se refiere a un salto de las técnicas de producción tradicionales, utilizando tecnologías para la recolección y análisis de datos para mejorar los procesos de producción, y la introducción y conexión de herramientas de producción innovadoras que incluyen robótica avanzada y manufactura aditiva a procesos existentes.
Según el informe, el financiamiento respaldado por empresas de riesgo en la industria de fabricación inteligente de Israel se ha disparado en un 223% en solo cuatro años, de $ 113 millones en 2014 a $ 365 millones en 2018.
El financiamiento en nuevas empresas israelíes representó aproximadamente el 5% del total de las inversiones respaldadas por VC en la industria en 2018, que registró ingresos de $ 90 mil millones y se espera que crezca un 20% anual.
Solo los Estados Unidos y China fueron destinos para una mayor financiación de fabricación inteligente el año pasado.
Según SNC, actualmente hay 230 empresas de fabricación inteligente activas en Israel, frente a las 146 de 2014, que operan en campos que incluyen optimización de operaciones de fábrica, detección e imagen, conectividad, robótica, impresión 3D, mantenimiento predictivo, inspección y pruebas y ciberespacio. Seguridad para fábricas conectadas.
“Israel lo ha hecho antes con auto-tech, que se ha convertido en una potencia global a pesar de que no tenemos un legado de fabricación de automóviles“, dijo el gerente general de SNC, Guy Hilton.
“Ahora estamos listos para repetir ese éxito, si podemos ayudar a las nuevas empresas de I4 a superar sus desafíos, como construir puentes entre la innovación israelí y las multinacionales, aumentar la conciencia internacional sobre el ecosistema israelí y fortalecer la comunidad de la Industria 4.0“.
A pesar de su crecimiento en los últimos años, el informe detalla diferencias significativas y desafíos estructurales entre la tecnología automotriz de Israel y los sectores de fabricación inteligente.
El mayor desafío, según SNC, es el factor de nicho en el sector de fabricación inteligente, donde las soluciones de alta tecnología para los procesos de fabricación tradicionales deben ser altamente personalizables. La mayoría de las fábricas requieren la implementación personalizada de soluciones digitales.
“No veremos un Mobileye en I4. Es más probable que veamos muchas salidas de nicho pequeñas“, dijo Yuval Engelstein, analista de investigación de SNC Industria 4.0 y autor del informe. “Es una industria mucho más amplia, con un mercado de productos diferente para cada vertical“.
El informe señala que otros desafíos que frenan la adopción de tecnologías de fabricación inteligente incluyen la adaptación del capital humano y la maquinaria existentes, el costo de personalizar las soluciones tecnológicas y superar el temor a las vulnerabilidades causadas por la conexión digital de las instalaciones de fabricación.
Según Yengelstein, una forma de superar tales desafíos es realizar más pruebas de concepto en las fábricas israelíes. Sin embargo, dichos ensayos pueden resultar problemáticos, ya que aproximadamente el 85% de las 22,000 fábricas de Israel se consideran tradicionales, caracterizadas por instalaciones de producción que requieren mucha mano de obra.
La creación de más bancos de pruebas para la puesta en marcha de fábricas inteligentes podría beneficiar significativamente a la industria israelí y a la economía en general, especialmente dada la estancada productividad laboral y la pequeña industria manufacturera de Israel.
“Es una situación en la que todos ganan si el gobierno ayuda a la industria tradicional en Israel a adoptar e implementar la tecnología de las nuevas empresas de I4“, dijo Uri Gabai, vicepresidente de estrategia de SNC en Start-Up Nation Central y ex funcionario de alto rango en la Autoridad de Innovación de Israel.
Los recientes movimientos de la Autoridad de Innovación para incentivar los sitios locales de prueba de concepto, incluido el lanzamiento del Programa de Laboratorios de Innovación en 2017, son una señal positiva para la industria.
La mayor presencia de importantes empresas industriales como inversionistas estratégicos en el sector de fabricación inteligente israelí también es una buena noticia, ya que las empresas multinacionales incluyen a Qualcomm Ventures, Siemens Dynamo, GE Ventures, Merck y Autodesk, capaces de proporcionar servicios financieros y de bancos de pruebas a clientes globales.
“Esta industria, I4, podría ser incluso más grande que la tecnología automática, ya que afecta a la fabricación en todas partes. El potencial es infinito“, dijo Hilton.
Fuente: The Jerusalem Post – Reproducción autorizada con la mención: ©EnlaceJudío
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