Enlace Judío México e Israel.- “El Tren de Retorno a Jerusalén” lleva a los visitantes a través de un valle a una maqueta parcial de la Ciudad Vieja, que incluye un pequeño edificio que representa la Cúpula de la Roca
ADAM RASGON
Un parque de diversiones en el sur de la Franja de Gaza presentó recientemente un viaje en tren que busca simular un viaje desde el enclave costero aislado hasta la Ciudad Vieja de Jerusalén, hogar de varios lugares sagrados islámicos.
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El paseo, que abarca 550 metros y cuenta con dos pistas elevadas, es la atracción más nueva en el parque temático Asdaa City en Khan Younis. Fue construido en un terreno que anteriormente pertenecía al asentamiento de Ganei Tal, que fue evacuado después de que Israel decidió retirarse de Gaza en 2005.
Se tardó más de dos años en construir y lo llamaron “El tren de retorno a Jerusalén”, según Wael al-Khalili, presidente de la junta directiva de Asdaa.
“Este era el sueño de todo palestino en Gaza y ahora se ha convertido en realidad con los esfuerzos de las mentes palestinas que construyeron este proyecto“, dijo en una publicación en la página de Facebook del parque de atracciones a principios de enero.
Si bien Israel controla Jerusalén y considera que es parte de su territorio soberano, los palestinos lo ven como su capital y un centro clave de la cultura palestina.
Antes de ascender a las vías del tren, los visitantes ven un gran cartel con el número 99, que se asemeja a la distancia en kilómetros desde Asdaa a Jerusalén.
Parte de una maqueta de Jerusalen en el parque tematico Asdaa City en Khan Younis. (Captura de pantalla: Mohammed Awad)
La línea de trenes, que se inauguró el 2 de enero, lleva a los visitantes a través de un valle a una maqueta parcial de la Ciudad Vieja de Jerusalén, que incluye un pequeño edificio que representa el santuario de la Cúpula de la Roca.
El Monte del Templo en Jerusalén, el sitio de los templos judíos bíblicos que alberga la Mezquita Al-Aqsa y la Cúpula de la Roca, ha sido a menudo el epicentro de las tensiones entre Israel y los palestinos como el sitio más sagrado del judaísmo y el tercer lugar más sagrado de Islam.
Un video grabado por el periodista con sede en Gaza Osama al-Kahlout el 10 de enero mostraba vendedores de especias, pan y cerámica vendiendo sus productos a los visitantes, mientras otros atravesaron grandes puertas que representaban algunas de las principales entradas a la Ciudad Vieja.
Mousa al-Riati, residente de Rafah, sonreía mientras explicaba por qué él y su familia decidieron subir al tren.
“Queríamos viajar en el tren hoy porque es nuevo y está en la Franja de Gaza por primera vez“, dijo a Kahlout, y agregó: “Queremos [hacer] como si estuviéramos de viaje a Jerusalén porque los ciudadanos no pueden ir a la verdadera Jerusalén“.
Israel impone restricciones al movimiento de personas y bienes dentro y fuera de Gaza. Las autoridades israelíes sostienen que existen limitaciones para evitar que Hamás, que ha controlado Gaza desde 2007, y otros grupos terroristas pasen armas de contrabando al territorio.
En un video publicado en las redes sociales a principios de enero, se ve a uno de los conductores de la línea del tren reproduciendo una grabación de una voz: “Le deseamos un viaje agradable. Inevitablemente, volveremos”.
Según la Agencia de Obras Públicas y Socorro de las Naciones Unidas, hay 1,4 millones de refugiados palestinos viviendo en Gaza; la UNRWA incluye a los descendientes de refugiados en su designación.
Las autoridades israelíes sostienen que el regreso de los refugiados palestinos y sus descendientes a tierras que ahora son parte de Israel eliminaría el carácter judío del país.
Parte de una maqueta de Jerusalén en el parque temático Asdaa City en Khan Younis. (Captura de pantalla: Osama al-Kahlout)
Algunos usuarios de redes sociales palestinas han criticado el proyecto del tren.
“Esto es en realidad parte de un esquema de ganancias. Nada más. La gente viene, paga los boletos y viaja“, dijo Khalid Walid, un palestino de Gaza, en un video que publicó en YouTube.
Tanto Walid como la emisora pública Kan dijeron que el costo de un boleto para viajar en la línea de tren es de NIS 5 ($ 1.45).
Además de Jerusalén, Asdaa también presenta otras varias maquetas, incluida una de las Tumbas de los Patriarcas de Hebrón, que judíos y musulmanes veneran como el lugar de entierro de los patriarcas y matriarcas bíblicos. Mientras que los judíos se refieren al sitio como la Tumba de los Patriarcas, los musulmanes lo llaman Mezquita Ibrahimi.
También incluye un área de alojamiento y piscina llamada Tiberias Resort, una referencia a la ciudad de Tiberíades junto al Mar de Galilea en el norte de Israel.
Khalili describió Asdaa como un parque de diversiones que reúne el turismo y el nacionalismo palestino.
“Sus proyectos se utilizan para el turismo y la relajación, así como para inculcar conceptos y valores nacionales a través de representaciones de la historia y la memoria palestina en su propiedad“, dijo a Kahlout.
Asdaa se estableció después de que Hamás se hizo cargo de Gaza.
Khalili se negó a ser entrevistado por The Times of Israel, y señaló que no habla con los medios de comunicación israelíes.
Wael al-Khalili, presidente de la junta directiva del parque temático Asdaa City. (Captura de pantalla: Mohammed Awad)
En sus comentarios a Kahlout, Khalili sostuvo que Asdaa tuvo que superar los obstáculos relacionados con las restricciones de Israel al movimiento de mercancías para construir el proyecto del tren, que según él obligó al parque temático a recurrir a “alternativas” para construirlo.
No aclaró lo que quiso decir específicamente con “alternativas”.
El Coordinador de Actividades Gubernamentales en los Territorios, el organismo del Ministerio de Defensa responsable de establecer contacto con los palestinos, dijo que no podía comentar sobre el proyecto del tren a menos que The Times of Israel le proporcionara evidencia de que Asdaa había hecho una solicitud para importar materiales a través del estado judío.
Desde poco después de que Hamás se hiciera cargo de Gaza, Israel ha limitado la entrada de productos que etiqueta como “uso dual” en el enclave costero, que según dice puede ser utilizado tanto para fines civiles como militares. Para importar tales bienes, los palestinos en Gaza deben recibir permisos especiales.
Reproducción autorizada con la mención: ©EnlaceJudío
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