Enlace Judío México e Israel.- Porsche, la rama de lujo de Volkswagen, implementará tecnología de inteligencia artificial desarrollada por la startup israelí Tactile Mobility en sus futuros modelos de vehículos
ZACHARY KEYSER
Porsche, la rama de lujo del fabricante alemán de automóviles Volkswagen, implementará tecnología de inteligencia artificial desarrollada por la startup Tactile Mobility con sede en Haifa en sus futuros modelos de vehículos, anunciaron las compañías el lunes en la cumbre virtual EcoMotion 2020.
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La startup israelí de autotech se especializa en tecnología que se puede incorporar en vehículos autónomos. Donde la mayoría de la tecnología de conducción autónoma depende en gran medida de los sistemas basados en imágenes, la compañía incorpora sensores táctiles en su producto que permiten que el automóvil no “solo vea la carretera sino que también la sienta”, publica The Jerusalem Post en su sitio web.
“Aumentando la detección visual con la falta de tacto en la carretera del vehículo, se envían conocimientos prácticos a las computadoras a bordo para optimizar las decisiones de conducción en tiempo real”, según el sitio web de Tactile Mobility. “Los datos también se anonimizan y se cargan en la nube para el análisis de grandes datos, generando un mapeo constantemente actualizado de las condiciones de las carreteras globales para un monitoreo preciso”.
La tecnología también se puede utilizar en sistemas avanzados de asistencia al conductor e incluso realizar diagnósticos del vehículo, medir componentes como el motor, los frenos y las ruedas, y luego recopilar esos datos en información en tiempo real que mapee la calidad del camino, el agarre de los neumáticos y la velocidad de las ruedas, entre otras opciones.
“Tactile Mobility es una compañía de software y datos que otorga a los vehículos autónomos inteligentes la capacidad de sentir el camino”, explicó Amit Nisenbaum, CEO de Tactile Mobility, según CTech. “Estamos muy orgullosos de anunciar que integraremos nuestro software en los vehículos Porsche para que sean más inteligentes, más agradables de conducir y más seguros”.
La startup israelí con sede en Haifa obtuvo $ 9 millones en fondos en octubre pasado, con Porsche y Union Tech Ventures siendo los principales inversores en la ronda.
Porsche ha invertido mucho en tecnología de conducción autónoma israelí durante el año pasado.
En enero, Porsche se asoció con la startup tecnológica israelí TriEye para revolucionar aún más la nueva tecnología de detección de infrarrojos de onda corta (SWIR), con la esperanza de avanzar en el rendimiento de los sistemas avanzados de asistencia al conductor (ADAS) y vehículos autónomos desarrollados por la startup tecnológica.
La tecnología de detección SWIR desarrollada por TriEye se fabricó para mejorar la visibilidad en condiciones climáticas y nocturnas desfavorables. La tecnología en sí misma se utiliza y desarrolla principalmente para guiar a los vehículos autónomos en situaciones de baja visibilidad que normalmente interrumpirían el funcionamiento adecuado de los sistemas independientes.
Cuando la visibilidad es limitada durante el viaje, las combinaciones normales de radar, LIDAR y cámaras estándar no pueden detectar e identificar con precisión los objetos en la carretera. TriEye incorporó la tecnología de detección SWIR en sus sistemas para combatir este problema.
Se espera que los sistemas autónomos operen bajo una multitud de escenarios. A la luz de la aparición de estas nuevas tecnologías, los principales fabricantes de automóviles de todo el mundo han comenzado a fusionar soluciones de detección avanzadas en su repertorio de producción en masa, respaldando financieramente a las compañías tecnológicas adecuadas en todo el mundo para resolver estas complicadas ecuaciones de ingeniería.
“Porsche es conocido mundialmente por sus famosos autos y productos deportivos, pero como todos los fabricantes de automóviles en los últimos tiempos, Porsche continúa esperando mejorar su producto y ofrecer nuevos e innovar de nuevas maneras, incluida la investigación del desarrollo de tecnología de conducción autónoma”, dijo Manuel Höll, Gerente General de Chasis SW-Development Porsche, según CTech.
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