Enlace Judío.- El Departamento de Estado de Estados Unidos dijo el viernes que aprobó la venta potencial de helicópteros de carga pesada Sikorsky CH-53K King Stallion a las Fuerzas de Defensa de Israel.
El acuerdo, valorado en 3.400 millones de dólares, hará que Israel reciba 18 helicópteros de carga pesada CH-53K para reemplazar al escuadrón Yasur envejecido.
El Departamento de Estado de EE. UU. aprobó la venta de 18 helicópteros de carga pesada Sikorsky CH-53K King Stallion a Israel para reemplazar su anticuado CH-53 Yasur.
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El acuerdo también incluirá hasta 60 motores T408-GE-400 y hasta 36 GPS / sistemas de navegación inercial (EGI) integrados con módulo de disponibilidad selectiva / anti-spoofing (SAASM), así como un número no especificado de ametralladoras GAU-21 de calibre 50 y más, informó The Jerusalem Post.
Los principales contratistas serán Lockheed Martin Global y General Electric Company.
“Estados Unidos está comprometido con la seguridad de Israel, y es vital para los intereses nacionales de Estados Unidos ayudar a Israel a desarrollar y mantener una capacidad de autodefensa fuerte y preparada”, dijo el Departamento de Estado.
“La venta propuesta mejorará la capacidad de la Fuerza Aérea de Israel para transportar vehículos blindados, personal y equipo para respaldar operaciones distribuidas. Israel utilizará la capacidad mejorada como disuasivo de las amenazas regionales y fortalecerá la defensa de su patria”, agregó el comunicado.
Israel anunció en febrero que compraría un escuadrón de CH-53K sobre el CH-47 de Boeing para reemplazar su flota de helicópteros Yasur en la Base Aérea de Tel Nof.
Utilizado por primera vez por la IAF en 1969, el Yasur es el helicóptero principal de la fuerza aérea utilizado para transportar soldados y equipo y ha participado en una amplia variedad de misiones, incluidas operaciones secretas, así como misiones de búsqueda y rescate.
El ministro de Defensa, Benny Gantz, dijo que el CH-53K se ha “adaptado” a los requisitos operativos de la Fuerza Aérea de Israel y que la decisión de comprarlos fue un paso significativo en el desarrollo de las capacidades de las FDI.
“También es esencial para la capacidad de las FDI para llevar a cabo una amplia gama de actividades operativas”, dijo Gantz, y agregó que “la decisión se tomó después de una evaluación profesional que incluyó vuelos de prueba en todos los aviones propuestos, así como un examen exhaustivo de las diversas alternativas en términos de ingeniería, tecnología, mantenimiento y otras consideraciones”.
El CH-53K King Stallion, el sucesor del CH-53, está propulsado por tres motores que le dan una velocidad de crucero de 261 km / hy un alcance de 530 millas (852 km). Operado por una tripulación de 5, incluidos 2 pilotos y una tripulación de combate de 3 artilleros, está equipado con armas de autodefensa y protección balística y también tiene asientos resistentes a choques y tren de aterrizaje retráctil, lo que aumenta significativamente la supervivencia de la aeronave y la tripulación.
Los tanques de combustible también se han diseñado para que se les bombeen gases inertes en lugar de permitir que el oxígeno se acumule en el interior, lo que les da una mayor probabilidad de sobrevivir si reciben impactos de proyectiles entrantes.
El CH-53K está equipado con aviónica digital fly-by-wire con pantallas de navegación y vuelo totalmente integradas y tiene un sistema de diagnóstico mecánico que notifica a las cuadrillas de mantenimiento cuando es necesario reemplazar una pieza y puede transportar tres veces la cantidad de carga que pueden transportar helicópteros más antiguos.
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