Enlace Judío.- Un nuevo informe publicado por el Centro ALMA ha expuesto una red de túneles interregionales a gran escala que pertenece a Hezbolá, que se extiende por todo el Líbano y está diseñada para permitir que el grupo mueva personal y armas.
La red de túneles a gran escala se construyó con la ayuda de Corea del Norte y es mucho más grande que la red de “metro” de Hamas en Gaza.
El informe, titulado “Tierra de túneles“, fue publicado el jueves por el centro que investiga los desafíos de seguridad que enfrenta Israel en su frente norte, informó The Jerusalem Post.
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Según el informe redactado por el Mayor (res.) Tal Beeri, Hezbolá comenzó su proyecto de túneles después de la Segunda Guerra del Líbano en 2006 con la ayuda de los norcoreanos e iraníes y “es mucho más grande que el proyecto del ‘metro’ de Hamas en la Franja de Gaza”.
La red supuestamente conecta el área de Beirut, la sede central de Hezbolá, el área de la Becá utilizada por el grupo como su base trasera operacional logística, con el sur del Líbano. Según el informe, permite que “cientos de combatientes, totalmente equipados, pasen sigilosa y rápidamente bajo tierra”.
Los túneles también son lo suficientemente grandes para que se muevan motocicletas, vehículos todo terreno y otros más pequeños a través de ellos permitiendo que las tropas maniobren de un lugar a otro “con el propósito de reforzar las posiciones de defensa o para cometer un ataque en un lugar seguro, protegido y manera invisible”.
La longitud acumulada de la red puede ser de cientos de kilómetros y en un área se extiende unos 45 kilómetros, conectando el área de Sidón con la Becá.
“Según nuestros hallazgos, parece que parte del proyecto se llevó a cabo en el área geográfica de Jensnaya Wadi – el valle entre al-Hasania y Wadi el Leymoun – Barti – al-Sfenta (entre Sniyeh y Bouslaiya) – Mizra Kafra – sur de Zhalta. Además, en la zona geográfica de al-Tswuan– al -Roummaneh– Jabal Toura (radar) – Louaizeh – Sejoud – Mizra’a al-Zaghrine – al-Aishia – al-Qotrani- al- Sriri – Bracha Jabour – Meidoun – continuando hacia la Becá occidental”, decía el informe.
Al igual que en el caso de Hamás, los túneles contienen salas de mando y control subterráneas, depósitos de armas y suministros, clínicas de campaña y pozos designados específicos que se utilizan para disparar misiles de todo tipo (cohetes, misiles tierra-tierra, misiles antitanques y misiles antiaéreos).
Beeri escribió que los túneles también se utilizan para ataques de artillería, y que los ejes se abren durante un corto período de tiempo antes de cerrarse de inmediato. Estos ejes están ocultos y camuflados y no se pueden detectar sobre el suelo.
Los túneles del Líbano, que no cruzan la frontera con Israel, son los mismos que los túneles de Corea del Norte.
El informe indicó que la red de túneles de Hezbolá se construyó con la ayuda de una empresa norcoreana llamada “Korea Mining Development Trading Corporation”, que se especializa en el desarrollo de infraestructura subterránea. La construcción real de los túneles fue realizada por la Fundación de Construcción Jihad de Hezbolá.
En 2018, las FDI lanzaron la Operación Escudo del Norte para descubrir y destruir todos los túneles transfronterizos cavados por Hezbolá en el norte de Israel. Aunque el ejército dijo que ha encontrado y destruido seis de esos túneles.
La destrucción de sus túneles transfronterizos fue un golpe significativo para el grupo y, según las FDI, no han intentado reconstruirlos desde entonces.
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