Enlace Judío – Mobileye de Intel, un fabricante de tecnologías de conducción autónoma con sede en Jerusalén, anunció este martes que lanzará un programa piloto para taxis autónomos y servicios de transporte compartido en Múnich y Tel Aviv el próximo año, pendiente de aprobación regulatoria, informó The Times of Israel.
El anuncio fue hecho por el CEO de Intel, Pat Gelsinger, en la conferencia anual IAA Mobility 2021 que tiene lugar en Múnich esta semana. Intel compró Mobileye en 2017 por 15.3 mil millones de dólares.
Mobileye será el propietario de la flota de vehículos, a la que llama “robotaxis“, impulsada por el sistema de conducción autónoma totalmente integrado de la empresa, denominado Mobileye Drive, y desarrollado específicamente para servicios comerciales de transporte sin conductor. En tanto, la firma alemana de alquiler de autos Sixt mantendrá y operará la flota en ambos países.
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Gelsinger y un directivo de Sixt, Alexander Sixt, demostraron el nuevo servicio en el evento con un video que muestra un vehículo sin conductor maniobrando por las calles de Tel Aviv-Yafo mientras se acerca a los pasajeros que esperan y que habían pedido un viaje.
El cofundador y CEO de Mobileye, el profesor Amnon Shashua, también vicepresidente de Intel, se dirigió brevemente a la multitud a través de un segmento de video para detallar las tecnologías que impulsan el servicio de transporte compartido.
Los pasajeros podrán acceder al servicio a través de la aplicación desarrollada por Moovit, la compañía israelí de datos de tránsito inteligente que Intel compró el año pasado por unos 900 millones, así como la aplicación de Sixt, que combina transporte, alquiler de autos, uso compartido de autos y otras ofertas.
Los vehículos de la flota de Mobileye son NIO SE8 de color naranja, un SUV eléctrico de 7 plazas fabricado por el fabricante chino de vehículos eléctricos (EV) NIO, con el que la compañía firmó un acuerdo de colaboración en 2019.
Según el acuerdo, NIO produce el sistema Mobileye Drive para Mobileye e integra su tecnología de vehículo autónomo de nivel 4 en sus líneas de vehículos eléctricos para los mercados de consumo, así como para los servicios de transporte sin conductor.
El nivel 4 proporciona una alta automatización sin la necesidad de intervención humana en áreas limitadas (también conocidas como geovallas), pero los humanos aún pueden anular manualmente si es necesario.
Mobileye comenzó a probar vehículos autónomos en Múnich el verano pasado, después de obtener una recomendación de permiso de prueba del proveedor de servicios técnicos independiente del país, TÜV SÜD.
Fue la primera ciudad de Europa en aprobar el programa piloto, que se basó en el programa existente de Mobileye en Israel, donde la compañía ha estado probando vehículos autónomos desde 2018. La compañía lanzó programas pilotos similares en Detroit, Nueva York, Tokio y Shanghái este año, con planes para comenzar pronto las pruebas en París.
En mayo, Alemania adoptó una legislación que permite la conducción autónoma de nivel 4 en vías públicas en áreas específicas en 2022, allanando el camino para que las empresas desplieguen taxis sin conductor y otros servicios de movilidad autónoma, como entregas en el país a gran escala.
Gelsinger elogió la decisión de Alemania el martes y dijo que el país “ha mostrado liderazgo global hacia un futuro de movilidad autónoma al acelerar la legislación crucial en vehículos autónomos. Nuestra capacidad para comenzar las operaciones de robotaxi en Múnich el próximo año no sería posible sin esta nueva ley”.
“Estamos encantados de que Alemania sea un pionero”, dijo Shashua, y agregó que “con socios logísticos y operativos sólidos como Sixt, Mobileye puede hacer realidad la promesa de una autonomía total en ciudades de todo el mundo”.
La colaboración Mobileye-Sixt es el primer servicio de robotaxi comercial conocido entre un proveedor de tecnología y un proveedor de servicios de movilidad, dijeron las empresas, con planes para “escalar los servicios de viajes compartidos sin conductor en Alemania y otros países europeos a finales de esta década”.
La conducción autónoma realmente tiene el potencial de revolucionar casi todos los aspectos de nuestras vidas ”, dijo Shashua en su discurso en video el martes. “Con nuestra estrategia única y activos tecnológicos, Mobileye está posicionado para ser un líder tanto en vehículos autónomos como en vehículos autónomos a nivel de consumidor”.
El evento marcó la primera vez que Mobileye mostró públicamente el sistema de conducción autónoma totalmente integrado.
Por separado, Mobileye también tiene una serie de asociaciones en funcionamiento para suministrar sistemas de conducción autónoma a la startup de entregas californiana Udelv, que planea tener una flota de vehículos de entrega autónomos en las carreteras dentro de dos años, y con dos empresas con sede en Francia para desarrollar y desarrollar conjuntamente desplegar lanzaderas comerciales autónomas para servicios de transporte público en Europa en 2023.
Reproducción autorizada con la mención siguiente: ©EnlaceJudío
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