Enlace Judío.- Las autoridades de aviación otorgaron a la versión israelí del Air Force One un “certificado de vuelo” a principios de esta semana, autorizándolo efectivamente para uso de los líderes del país.
Las autoridades de aviación autorizan el vuelo “Alas de Sion“, pero la Oficina del Primer Ministro no ha emitido las aprobaciones. El costoso proyecto fue desarrollado por Netanyahu, criticado por Lapid.
El avión de 750 millones de NIS (241 millones de dólares) apodado “Alas de Sion” tardó años en desarrollarse y está destinado a ser utilizado por los jefes de estado israelíes para asuntos oficiales.
Sin embargo, el primer ministro Naftali Bennett y el presidente Isaac Herzog aún no se han movido para usar el avión, según informes de los medios hebreos.
Para recibir una licencia para volar, el avión debe recibir varias aprobaciones de la Oficina del Primer Ministro, que se ha estado demorando, según los informes.
El desarrollo del avión se identificó estrechamente con el ex primer ministro Benjamin Netanyahu.
Los defensores dijeron que era crucial transportar de manera segura a las principales figuras públicas de Israel, mientras que los críticos, incluidos los miembros de la actual coalición gobernante, afirmaron que era poco más que una empresa de vanidad de un primer ministro.
El canciller Yair Lapid, socio de Bennett en la coalición, dijo durante las campañas de los últimos años que no usaría el avión, calificándolo como una pérdida de dólares de los contribuyentes.
Bennett aún no ha comentado sobre el avión desde que asumió el cargo.
Según un informe de julio de Ynet, Lapid ha estado presionando para vender Alas de Sion. Según el informe, el establecimiento de defensa se opuso firmemente a su posición, y sostuvo que el avión mejorado es importante para el liderazgo de Israel.
El avión Boeing 767 de 20 años de antigüedad ha sido objeto de importantes renovaciones en los últimos años para prepararlo para su uso especial. Incluye una oficina privada para el primer ministro, un dormitorio con baño y ducha, una cocina completamente equipada, una sala de reuniones e incluso una “sala de guerra”.
El “Wing of Zion”, la version israeli del Air Force One, sobre el aeropuerto Ben Gurion, en su primer vuelo de prueba, el 3 de noviembre de 2019 (Yoav Weiss / Israel Aerospace Industries).
Al presentar el avión el miércoles, el presidente del sindicato de trabajadores de Industrias Aeroespaciales de Israel, Yair Katz, dijo que era “absurdo que el esplendor del arte israelí esté acumulando polvo en el estacionamiento y no se esté utilizando para el propósito para el que fue desarrollado por los mejores ingenieros del IAI“, publicó The Times of Israel.
También dijo que en lugar de utilizar Ala de Sion, Bennett está alquilando aviones de aerolíneas israelíes, lo que cuesta a los contribuyentes aún más dinero.
El proyecto se retrasó varias veces, la más reciente el año pasado cuando la oficina del entonces primer ministro Netanyahu ordenó la congelación de los vuelos de prueba, para evitar gastos innecesarios en medio de la pandemia.
En febrero pasado, Alas de Sion completó con éxito una prueba de funcionamiento, superando un obstáculo importante en el camino para volverse operativo.
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