Enlace Judío.- La empresa israelí Electreon, cuya tecnología está integrada en las carreteras que recargan las baterías de los vehículos eléctricos mientras circulan por ellas, está en vías de diseñar un carril para autobuses y vehículos de servicio en el aeropuerto de Bérgamo, al noroeste de Milán, Italia, dijo la empresa en un comunicado, según información publicada en The Times of Israel.
Electreon demuestra un prototipo de tramo de carretera a ministros italianos, ejecutivos de empresas; la firma de automóviles de lujo Maserati expresa interés en instalar tecnología también
El proyecto se cerró el viernes en un evento que lanzó oficialmente un circuito de recarga de un kilómetro (0,62 millas) que Electreon ha estado probando en Brescia, en el norte de Italia, desde noviembre de 2020.
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Al lanzamiento asistieron ministros italianos junto con altos ejecutivos de empresas de vehículos, infraestructura y tecnología.
Los miembros del personal del aeropuerto de Bérgamo probarán sus vehículos en la carretera prototipo, llamada Arena del Futuro, y si todo sale según lo planeado, el aeropuerto avanzará hacia un acuerdo comercial con Electreon para crear un carril eléctrico en la pista del aeropuerto.
Según un comunicado de prensa de Electreon, la compañía de automóviles de lujo Maserati también dijo que quería probar sus vehículos eléctricos en el Arena, con miras a adquirir la tecnología en sus plantas.
La carretera prototipo se construyó tras la firma en octubre de 2020 de un memorando de entendimiento (MOU) entre Electreon y la empresa italiana de infraestructura de carreteras de peaje Societa’ di Progetto Brebemi SpA. El objetivo del memorando de entendimiento (MOU) es integrar el sistema de carreteras eléctricas inalámbricas de Electreon en proyectos de infraestructura en Italia.
Cortando la cinta para inaugurar oficialmente la Arena del Futuro, una carretera de carga electrica de demostracion creada en Brescia, en el norte de Italia, por la empresa emergente israeli Electreon. (Electreon)
En el evento del viernes, Francesco Bettoni, director del holding que administra la autopista de peaje A35, conocida como BreBeMi, expuso la visión de la compañía para integrar la tecnología de Electreon en un tramo de carretera de Bérgamo a Turín.
Los campos solares se construirán a lo largo de la carretera para alimentar el sistema de forma renovable.
“Europa ha declarado claramente sus objetivos para la transición hacia un transporte sostenible. Estamos listos para la fase comercial de la tecnología Arena del Futuro”, dijo Bettoni.
Agregó: “Me complace decir que hay un gran interés en la tecnología y estamos recibiendo consultas de muchas autoridades locales que están interesadas en integrar la tecnología en las carreteras interurbanas”.
Con el objetivo de reducir la contaminación del aire, la carretera eléctrica elimina la necesidad de estaciones de recarga. Según el sitio web de Electreon, se coloca un sistema de bobinas de cobre debajo del asfalto para transferir energía de la red eléctrica a la carretera y gestionar la comunicación con los vehículos que se aproximan. Se instalan receptores en el piso de los vehículos para transmitir la energía directamente al motor y la batería mientras los vehículos están en marcha. La comunicación con todas las unidades de gestión y todos los vehículos registrados se realiza mediante tecnología en la nube.
El sistema permite baterías más pequeñas en los autobuses eléctricos, liberando más espacio para los pasajeros, utiliza las carreteras existentes y ahorra tiempo porque los vehículos no tienen que detenerse para cargar o repostar.
Un autobus electrico y un Fiat 500 electrico prueban el circuito en Arena del Futuro, una carretera de demostracion de carga electrica creada en Brescia, en el norte de Italia, por la empresa emergente israeli Electreon. (Electreon)
Durante el evento del viernes, un auto eléctrico Fiat 500 que conducía a 84 kilómetros (52 millas) por hora alrededor de la pista comenzó con una batería cargada al 22 por ciento y terminó con una carga del 48 por ciento.
Un autobús IVECO que circulaba a una velocidad de hasta 60 kilómetros (37 millas) por hora también terminó con una carga más alta.
Electreon tiene numerosos proyectos en Europa y en los EE. UU.
En Israel, se está asociando con la ciudad de Tel Aviv-Jaffa y Dan Bus Company en un despliegue comercial a gran escala de su infraestructura de carga inalámbrica para alimentar autobuses eléctricos.
El año pasado, Electreon fue una de las cuatro empresas israelíes nombradas en la lista anual de los “100 mejores inventos” de la revista TIME.
Reproducción autorizada con la mención siguiente: ©EnlaceJudío
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