Enlace Judío – Se espera que el Aeropuerto Ben-Gurion, el principal aeropuerto internacional de Israel, experimente una transformación digital en 2023 que reducirá significativamente los tiempos de espera, informó The Times of Israel.
Según un comunicado emitido por la Autoridad de Aeropuertos de Israel, el director ejecutivo de la dependencia, Hagai Topolansky, ha asignado más de 50 millones de shekels para el proyecto, que espera que transforme el aeropuerto en uno de los más avanzados del mundo.
“Un objetivo principal de la Autoridad de Aeropuertos de Israel es mejorar los servicios para los pasajeros en el futuro inmediato y, a largo plazo, convertirse en un aeropuerto digital y uno de los más avanzados de su tipo en el mundo”, dijo Topolansky en el comunicado.
Se espera que la transformación se centre en eludir los procedimientos que consumen mucho tiempo para los pasajeros salientes.
En los nuevos centros de servicio denominados por la Autoridad como cabinas touch-and-play, los pasajeros podrán pesar su equipaje de forma independiente y pagar el peso adicional si es necesario, de acuerdo con los requisitos de las diferentes aerolíneas.
Los pasajeros también podrán imprimir etiquetas de equipaje y enviar su equipaje al avión por sí mismos, lo que hará que las filas iniciales de check-in en el aeropuerto queden obsoletas.
La Autoridad ha estimado que esta transformación acortará los tiempos de espera para el check-in en al menos media hora.
La autoridad dijo que hoy, más del 50% de los pasajeros salientes prefieren un proceso de check-in en línea y que las cabinas touch-and-play les brindarán una variedad más amplia de opciones y servicios.
“Las personas que vuelen al extranjero solo pasarán por un control de seguridad después de completar el proceso de check-in de su vuelo, ya sea al registrarse en línea desde su casa o al usar uno de los quioscos independientes que se instalarán en la sala de salidas del aeropuerto”, dijo la Autoridad.
“La mayor parte del proceso requerido para salir del país se realizará en línea y por medios digitales, maximizando la comodidad y accesibilidad para los pasajeros”, agrega el comunicado.
A medida que se acercaba la temporada de verano y se levantaban la mayoría de las restricciones relacionadas con el COVID, millones de personas en todo el mundo buscaban viajar después de dos años de cielos mayormente cerrados.
El fuerte aumento de la demanda, combinado con la escasez de trabajadores, muchos de los cuales fueron suspendidos durante la pandemia, crearon escenas de caos en Israel y en el extranjero.
Ofer Lapler, portavoz de la Autoridad de Aeropuertos de Israel, dijo en junio que hubo un aumento del 340% en pasajeros y vuelos en el Ben-Gurión.
desde marzo y que el aeropuerto estaba lidiando con un déficit de 1.400 trabajadores.
Según la Autoridad, unos 10 millones de pasajeros han pasado por el Ben-Gurión en vuelos internacionales. Se espera que pasen más de 2.3 millones de pasajeros solo en agosto.
Pero la congestión que se siente en el aeropuerto más transitado de Israel no es solo el resultado de la pandemia.
Hace más de una década, en 2011, Israel identificó la necesidad urgente de otro aeropuerto internacional que desviaría a los pasajeros del Ben Gurión, pero desde entonces ha tenido problemas para implementar la decisión.
Según la Autoridad de Aviación Civil de Israel, el Ben Gurión alcanzará su capacidad de 40 millones de pasajeros y 250 000 vuelos anuales para 2029.
Un comité asesor establecido recientemente por la ministra de Transporte Merav Michaeli para abordar el problema ha considerado varios sitios para el nuevo aeropuerto potencial, con las principales opciones actuales cerca de Moshav Nevatim o cerca de la ciudad de Rahat en el norte del Néguev.
El Ministerio de Defensa ha expresado su oposición a establecer el aeropuerto cerca de Nevatim, el sitio de una base de la Fuerza Aérea, por motivos de seguridad.
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