Un barco mercante israelí que se embarcó en el puerto de Ashdod el lunes se convirtió en el primer barco en desafiar abiertamente el bloqueo ruso del Mar Negro desde que se retiró de un acuerdo con Ucrania que permitía al país exportar granos desde sus puertos a mediados de julio, informó el lunes el medio Noticias ucranianas Militarnyi, según The Jerusalem Post.
El buque israelí Ams1 aparentemente ignoró las amenazas rusas y entró en el brazo ucraniano del Danubio el lunes por la tarde, según informes ucranianos. Cruzó el Mar Negro en una ruta directa desde el puerto de Ashdod mientras que el avión estadounidense P8 Poseidon brindaba seguridad aérea, agregan los informes.
Al Ams1 le siguieron cuatro barcos más que anclaron o fondearán en el Danubio en breve.
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Ams1, barco israelí, el primero en romper el bloqueo ruso en el Mar Negro (Militarny)
Rusia se retiró del acuerdo a mediados de julio, alegando que no se habían satisfecho las demandas para mejorar sus propias exportaciones de alimentos y fertilizantes y que no había llegado suficiente grano ucraniano a los países más pobres en virtud del acuerdo del Mar Negro.
El presidente ruso, Vladimir Putin, pronuncia una declaracion en el ultimo dia de la cumbre Rusia-Africa en San Petersburgo, Rusia, el 28 de julio de 2023. (Credito: Valery Sharifulin/TASS Host Photo Agency vía REUTERS)
Bloqueo del Mar Negro de Moscú
El acuerdo de granos del Mar Negro del que Rusia se retiró hace dos semanas fue negociado por la ONU y Turquía un año antes en un esfuerzo por combatir una crisis alimentaria mundial empeorada por la invasión rusa de Ucrania en febrero de 2022. Ucrania y Rusia se encuentran entre los mayores exportadores de cereales del mundo.
Desde que Rusia renunció al acuerdo y comenzó a atacar los puertos de exportación de alimentos de Ucrania en el Mar Negro y el río Danubio, los futuros mundiales de trigo y maíz han aumentado considerablemente.
El secretario general de las Naciones Unidas, Antonio Guterres, escribió a Putin el 11 de julio en un esfuerzo final por salvar el acuerdo. Le propuso ampliar el acuerdo, con un límite diario de cuatro barcos que viajan a Ucrania y cuatro barcos que salen, a cambio de conectar una subsidiaria del Banco Agrícola de Rusia, Rosselkhozbank, al sistema de pagos global SWIFT.
“Con la terminación de la Iniciativa del Mar Negro, los más vulnerables pagarán el precio más alto”, dijo Guterres en la cumbre de Sistemas Alimentarios de la ONU en Roma a finales de julio. “Cuando suben los precios de los alimentos, todo el mundo paga”.
Los líderes africanos presionaron al presidente ruso, Vladimir Putin, para que renueve el acuerdo sobre la exportación segura de granos ucranianos en tiempos de guerra en una cumbre Rusia-África en San Petersburgo el viernes.
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