La Policía de Israel ingresó este lunes las oficinas del Ministerio de Transporte en Jerusalén, realizó registros y confiscó documentos como parte de una investigación sobre presunta corrupción en la dependencia encabezada por Miri Regev, informó The Times of Israel.
La policía dijo que la unidad Lahav 433 abrió una investigación criminal sobre la actividad en el ministerio por sospechas de fraude, abuso de confianza y obstrucción de la justicia.
Esto sucedió tras una investigación periodística que apuntó a que Regev ha dado sistemáticamente un trato preferencial a los funcionarios locales de todo el país que la han ayudado políticamente.
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El Ministerio de Transporte dijo en un comunicado que cooperará con la policía para demostrar que la acusación es infundada.
Según la policía, la Fiscal General Gali Baharav-Miara y el Fiscal Estatal Amit Aisman ordenaron la apertura de la investigación “por sospecha de delitos en el ámbito de [mala conducta] ética e interferencia en procedimientos legales que supuestamente se llevaron a cabo en el Ministerio de Transporte”, tras la investigación del Canal 13.
La declaración de la policía no dice si Regev, una política cercana al primer ministro Benjamín Netanyahu, es ella misma objeto de la investigación.
En su comunicado, el Ministerio dijo que es “lamentable” que la policía abriera la investigación después de la emisión de la “investigación falsa” del Canal 13.
La policía, dijo, “vino a buscar en el Ministerio de Transporte documentos que no existen”.
El comunicado dijo que la investigación televisiva fue “inventada” y niega la acusación central de preferencias otorgadas a los aliados políticos.
“El Ministerio de Transportes distribuye sus presupuestos según la política y la decisión de los profesionales, y cualquier otra afirmación es falsa”, afirmó.
El comunicado afirma que el ministerio cooperará con la policía “para demostrar cuán inverosímiles son las afirmaciones hechas” por el Canal 13.
Tras la emisión del informe televisivo el mes pasado, el grupo de presión Movimiento por un Gobierno de Calidad pidió a la Fiscal General y a la policía que investiguen a Regev.
El grupo acogió con agrado la noticia de que la policía ha abierto una investigación sobre “las claras sospechas que han surgido contra la Ministra de Transportes, Miri Regev”, pero también lamentó que en los últimos años haya habido muy pocas investigaciones similares, lo que ha permitido que la corrupción se convierta en “la norma”.
El diputado opositor Boaz Toporovsky del partido Yesh Atid, que preside la Comisión de Seguridad Vial de la Knéset, alegó que la corrupción en el ministerio ha costado vidas, sugiriendo que los fondos que se habrían destinado a mejorar las carreteras se desviaron erróneamente a otra parte.
Las acusaciones contenidas en la investigación del Canal 13 se basaron en memorandos oficiales y chats grupales internos proporcionados por Yonatan Yehosef, ex jefe del personal profesional del Ministerio de Transporte.
Según el informe, Regev clasificó las ciudades según el nivel de asistencia política que recibió de sus alcaldes y funcionarios locales en las primarias del Likud, acordando ayudar a las ciudades y municipios con proyectos y requisitos de transporte si le habían sido útiles y rechazando o ignorando aquellos que eran políticamente antagónicos con ella.
Entre los documentos revelados Yehosef había una hoja de cálculo en la que los pueblos y ciudades estaban ordenados por código de colores.
Había que “luchar por” las ciudades “verdes” a toda costa; las ciudades “amarillas” podrían tratarse con caridad siempre que sea posible, pero “si no, no es el fin del mundo”; y ciudades “blancas” significaban: “envíen cartas, hablaremos”, dijo Yehosef.
Aún peores eran las ciudades “rojas”, que debían ser ignoradas activamente.
Por ejemplo, Nisan Ben Hamo, alcalde de la “roja” Arad, dijo al Canal 13 que el ministerio de Regev nunca había respondido a sus solicitudes de reparar la notoriamente peligrosa Autopista 31, que conecta la ciudad sureña con el Mar Muerto.
Yehosef explicó que el código de color de cada localidad estaba determinado por el número de votos, si los hubiera, que su alcalde había obtenido para Regev en las primarias del partido Likud.
Esto tuvo efectos tangibles en la asignación del presupuesto de su ministerio, indicó el reportaje.
En una declaración en ese momento, Regev calificó el informe como “una colección de mentiras, afirmaciones falsas, verdades a medias y distorsión de la realidad”, criticando a Yehosef como alguien “que robó documentos del Ministerio de Transporte” para difamarla.
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